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9速变速箱故障极光召回 质检总局解除风险控制措施种植

发布时间:2020-04-19 15:14:11 阅读: 来源:淋浴房厂家

9速变速箱故障极光召回 质检总局解除风险控制措施

继 3 15 晚会上曝光的2014年款路虎揽胜极光9速变速箱存在的故障问题仅4天,捷豹路虎3月19日宣布,即日起主动召回在中国内地地区涉及的部分2014和2015年款进口路虎揽胜极光车辆,共计36451辆。

实际上,早在2015年1月19日起,捷豹路虎已经针对2014年至2015年款的进口路虎揽胜极光出现的问题,推出了最新的变速器软件升级解决方案。此次宣布召回,捷豹路虎仍然采取免费检测并进行软件升级,以优化九速自动变速器的性能。

略有不同的是,捷豹路虎为了消除消费者的疑虑,对所涉及车辆的九速变速器的保修期延长至7年或者24万公里(自车辆购买之日起,以先到者为准)。另外,在召回车辆免费软件升级完成后1年内,为涉及的车主赠送极光基础保养服务包2次。

与此同时,质检总局当天晚上也在官网发布《关于进口路虎揽胜极光汽车变速器故障问题处理措施的公告》(以下简称公告),各地出入境检验检疫机构即解除不使用9型变速器车辆的临时风险控制措施。

于 3 15 前推出软件升级方案

记者了解到,目前出现故障的路虎极光全部为进口版车型,2014年款和2015年款配备的9速自动变速箱,生产商是德国资深变速箱生产企业ZF(采埃孚),按照ZF公司的设计理念,这款ZF9AT可以匹配市面上七成以上的车型,根据专业类网站测试,相比传统6速自动变速箱,搭载ZF的9AT变速器的节油率可以达到10%以上,具有更强的经济性和适用性。

但从实际情况来看,目前选择配备9速变速箱的车型并不多,同样使用同款9速ZF变速箱的JEEP自由光也是毛病不断。路虎极光作为为数不多搭载9速ZF变速箱的车型,厂家起初也是希望通过搭载新技术来提升豪华SUV产品形象,但正如大众DSG一样,新技术带来的快感与冒险并存,而路虎极光恰恰为这次冒险付出了代价。

路虎相关负责人在接受《证券日报》记者采访时提到,早在2014年上半年,路虎已经收到了部分车主的故障报告,并于2015年1月19日起,对2014年至2015年款的进口路虎揽胜极光,推出了最新的变速器软件升级措施以解决上述问题,已有22%(近9000名)车主接受了相应的软件升级服务且反馈效果良好。

但后续的补救措施未能避免央视 3 15 晚会曝光路虎揽胜极光9速变速箱故障问题。质检总局此次发布《公告》提到, 3 15 晚会曝光后,总局及时采取了临时风险控制措施,要求各级出入境检验检疫机构开展调查,并约谈了路虎公司。

解除路虎车临时风险控制措施

根据《公告》,路虎公司须采取切实有效的技术措施,尽快完成缺陷车辆的召回维修,并履行延长相关变速器质保等承诺,保护好消费者合法权益。

为此,捷豹路虎于3月19日晚宣布,自即日起主动召回在中国内地地区涉及的部分2014和2015年款进口路虎揽胜极光车辆(2014年款生产日期为2013年7月15日-2014年6月3日;2015年款,生产日期为2014年6月3日-2014年12月24日),共计36451辆。

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标签:路虎 故障 极光 质检总局 3.15

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