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上海南通两地实现全天候多通道互通

发布时间:2019-10-10 18:30:45 阅读: 来源:淋浴房厂家

上海南通两地实现全天候多通道互通

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上海南通两地实现全天候多通道互通 来源:南通网编辑:顾赟秋

浏览0次 【共0条评论】【我要评论】时间:2013年7月16日 10:17

南通网讯(记者陈可 实习生常亮)7月7日,随着临海高等级公路如东西段标线施工告捷,这条沿海大通道正在一步步走向现实,它将更加发挥崇启大桥的交通枢纽作用,加速上海、南通两地各种资源要素的流通。

地处长江北岸,大江阻隔,让南通的发展,受制于“难”通,也得益于“南”通。 2008年,历时5年建设,世界瞩目的苏通大桥正式通车,让南通一举迈进“桥港”新时代。苏通大桥的建造,使南通直接进入上海经济圈,接受上海经济的辐射和产业转移,为南通和江苏苏中、苏北地区的工业化、城市化和现代化建设注入新的活力。

2011年12月24日,经过3年多的建设,崇启大桥建成通车。它打通沪崇苏大通道的关键节点,一举改变江苏以往仅苏南对接上海的格局,苏中、苏北由此实现与上海全方位、多层次、全天候的“无缝”对接。

更为激动人心的是,今年3月1日,铁道部、上海市和江苏省政府在通举行沪通铁路建设动员大会,这标志着沪通铁路项目建设进入新的实施阶段。沪通铁路正线全长137公里,按国铁Ⅰ级、设计速度200公里/小时建设。其中,沪通铁路长江大桥按铁路四线、公路六车道建设,建成后将成为世界上最大跨度的公铁两用斜拉桥。和苏通、崇启大桥相比,即将开工建设的沪通铁路承担着更为重要的使命——改写南通境内无铁路过长江的历史,大大缩短上海与南通及苏北地区的时空距离,对于江苏沿江两岸产业联动发展,形成南北呼应,促进苏北经济发展,全面建设小康社会具有重要意义。

此外,崇海大桥目前已进入工程可行性研究阶段,对河床演变分析、环境影响、防洪影响分析等一批专题研究和评审已接近尾声。崇海大桥拟建桥址选在海门青龙港西600米、崇明牛棚港东1700米处,总投资约3亿元。未来崇海大桥将与崇明连接浦东的越江通道连接,大桥通车后,从海门市区到上海市区只需1个多小时。

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